以下是:定制《俊邦》201不锈钢桥梁护栏耐腐蚀免维护的产品参数
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看似与发达合理的产能利用率差距不大,但实际上情况已相当严重。不锈钢复合管行业的产能过剩严重且具有一定的代表性。不锈钢复合管是国民经济的基础产业,是技术、资金、资源、能源、劳动力密集产业,但同时是产能过剩严重、影响大的行业之一。 但是,该行业的产能利用率2007-2011年保持在80%左右(75-83%),总体上处于合理水平。但2012年之后产能利用率明显下降,产能过剩矛盾突出。2012-2014年,我国粗钢产能分别为10亿吨、4亿吨、超过11亿,粗钢产量分别为2亿吨、79亿吨和23亿吨,产能利用率分别为72%、79%和低于78%。 考虑到产能统计不完全,近几年的实际产能利用率可能还要更低一些。由于产能严重过剩钢材价格下跌,企业生产经营困难,行业整体效益大幅下滑。钢材价格自2011年4季度以来一路下跌,屡创新低。不锈钢复合管钢材综合价格指数已从2011年4季度末1393的高点跌至2015年1月末的71跌幅超过40%,吨钢材累计降价已达2100元。
桥梁护栏喷粉过程中,要注意吊具的导电性,且吊具上的涂层不宜太厚,过厚时可采取集中焚烧的方法清除用具上的涂层;由于工件较重,一定要设计好挂具,要求挂具牢固可靠。
桥梁护栏采用预烘的目的:一是除去工件上剩余的水分,二是可以保证一定厚度的粉末涂料较好地附着在工件的表面,三是保证工件尽快均匀受热,加快固化过程一般预烘的温度是80—140℃。
对于桥梁护栏产品,根据其特点,采用自动喷枪另加手工喷枪补喷相结合的形式,目的是实时监控喷粉质量,保证产品质量稳定。一般纯聚酚粉术涂料的固化条件是200℃,10min,通过调整加热炉的温度和链速来保证固化温度和时间。
桥梁护栏喷粉采用冷风吹干,在吹干的过程中,对工件进行检查,对于允许缺陷,如流挂、起泡、露底、缔孔等可用丙酮等稀释粉末涂料,趁工件未晾时涂程或喷覆于缺陷表面,用余热固化对于重大缺陷需要进行返修处理,根据涂膜厚度选取不同的处理方法,一般有直接上件重新喷粉、机械打磨、用脱膜剂处理三种方法。
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